清洗外浮顶油罐的盲区及其防爆措施

外浮顶油罐内部有一些容易被忽视的局部空间，油气聚集在其中。很难清除/遇到明火就会发生燃烧或爆炸。

一、清洗外浮顶油罐的死角区域

1、浮盘支柱内部区域

浮盘支柱下端的排油口很小(如图1所示(a))，如果被油污堵塞，柱子里的油就不能通过缺口排出。由于柱子内的油气空间较小，如果对柱子发生火灾，只会引起小规模火灾或轻微爆炸。为了避免柱子内的油气在罐子中挥发，可以在设计中增加柱子底部的排油缺口，去除被油污堵塞的风险%或沿柱子多开几个孔(如图1所示(b))使其通风透气。

2、密封区域一次

随着液位的升降，浮盘上下移动，使密封胶囊因与罐内摩擦而损坏。油沿着损坏位置进入密封胶囊，在填料未填充的区域被密封填料吸附%形成油气空间(如图2所示)。对于一个密封区域，一般的吹扫和干洗效果都很差。密封胶囊中的油气流入罐内并聚集，增加了罐内可燃气体的浓度，修复火花时会燃烧或爆炸。

3、一次密封和二次密封之间的空间区域

二次密封有利于减少油品的蒸发损失，但在一次密封和二次密封之间形成了一个很大的油气空间(如图3所示)。这个空间的油气很难通过蒸汽清洗来驱除，而干洗效果更差。

4 浮舱内部

一般情况下，浮舱内没有油气，但如果钢板腐蚀泄漏或焊接缺陷，油气就会渗透到浮舱内。因为整个浮舱分成了很多独立的小舱，一两个小舱进入油气不会导致浮盘下沉。但是这些小舱形成了很大的油气空间。对于浮舱内部，很难用蒸汽清洗去除油气。

5 紧急排水管

外浮顶油罐有两个紧急排水管，其出口设有分流头(如图4所示)。紧急排水时，分流头可以缓冲水分散，降低水流速度，防止局部静电荷积累。但是油罐放油后，分流头可能会有残留油，很难去除。

6、导向柱区域的浮盘定位

浮盘上通常有两个浮盘定位导向柱，由钢管焊接而成，其中一个用于测量和取样。钢管每50厘米有一个直径为30毫米的孔，不容易囤积油气。另一根钢管两端封闭，中间没有打孔。因为管道只要焊接牢固，不需要试压，油气很容易渗入。茂名石化港口公司利用定位导向柱安装雷达液位计时，用火切割管道，发生火灾事件。对于定位柱区域，很难用蒸汽清洗内部的油气。

二是油罐清洗盲区动火阻燃防爆措施？

清洗或动火时，应采取下列预防措施。

⑴在油罐有代表性的位置采集气样，只有通过分析后才能清洗或动火。施工中不能连续工作#中途应停止工作2小时以上。重新开工时，施工前应使用便携式可燃气体报警器进行检查。

⑵采用机械通风设备强制通风，使盲区向罐内挥发的可燃气体不能聚集到爆炸极限。

⑶拆除一次密封和二次密封，将拆除的物体移出罐外，然后发生火灾。如果密封没有拆除，应仔细清洁一次密封和二次密封，使一次密封和二次密封之间的空间不含油气，并用便携式可燃气体报警仪进行检查。施工时应采取措施，防止火花触摸一次密封胶囊。

⑷打开每个浮舱的孔盖观察，用便携式可燃气体报警器检查，合格后才能动火。如果含有油气，必须仔细清洗浮舱#直到合格。

⑸对于定位导向柱，先用电钻上下钻一个孔(打孔时洒水减温，避免火花)，从孔内检查，然后动火前不含油气。

⑹对紧急排水管道，清洗时应从排水管入口注水，用水更换分流头内堆积的油。